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锅炉引风机结构组成

更新时间:2021-02-05     来源:顺通风机

   

<b>锅炉引风机</b>
锅炉引风机

轴流式送风机主要有进气室、外壳、叶轮、主轴、动叶片、导叶、动叶调节机构、扩压器及轴承箱等部件组成。
 
风机外壳全部由15 mm 厚的碳钢板制成;它由其外部的环形和纵向加强件加强。在环状加强件上延伸出转子支脚。风壳上设有导叶,导叶上装有主轴轴承盖。风机外壳分上下两半,接缝与中心线平行,两半分别加工,加工后装配定位。为保证叶片与外壳之间间隙的精度,在叶轮处的外壳内部经过机加工,支承轴承箱的隔板也经过机加工以保证转子和外壳之间的同轴度。轴承箱用螺栓安装在下部外壳的内部,以便于风机的检修。
 
1、叶轮
 
叶轮轮毂由BS4360—43A碳钢制造,在轮毂里面布置有叶柄(叶片轴)、叶柄球轴承、平衡重块、滑块、操作杆等。为与主轴轴承装配,毂孔经膛加工,内有键槽。轮毂上有一个负荷环,环内用来安放叶柄轴承及密封件的轴承座。全部叶片、叶柄、平衡重块及轴承的离心力全部由负荷环承担。轮毂的外缘有一些安装座,安装座经过加工用来安装叶片凸缘,这些安装座与叶柄轴承座进行了相同的加工,加工出迷宫式密封结构。在叶片底凸缘上有轴向和周向防尘密封件支座。安装主轴承的毂侧面开口,以便安装动叶调节机构。调节机构主要由叶柄及其轴承、密封件、操作杆等组成。一个带垫片的盖板将装有该机构的内室完全密封,以防止空气中的杂物侵入。
 
轮毂上装有16片动叶片.叶片是扭曲的,整个叶片沿径向扭曲,使叶片角度沿高度方向减小,叶片的翼是逐斯减小的,这样可以减少叶片产生的离心力,不使叶柄及推力轴承受力过大。
 
叶片做成扭曲状是为了保证沿叶片半径方向具有相等的压头,以避免涡流损失。因叶轮转动时,叶顶处的圆周速度大,产生的压头也大,叶根处圆周速度小,产生的压头也小。因而在叶片的流道中产生了从叶顶向叶根流动的涡流,造成能量损失。如加大叶根处的安装角,可以增加压头,减小叶顶安装角,可使压头减小。因此,把叶片做成扭曲的,可以在设计工况下使叶顶至叶根的压头相等,以避免产生涡流。
 
转子叶片为实心结构,其翼部精密铸造成型。叶片采用高强度铝合金制造,重量轻,强度高,叶根凸缘是铣削出来的,叶根凸缘上加工出了供安装防尘密封件的密封座。叶片和碳钢叶柄由高强度凹头螺钉固定在一起,这些固定螺钉由安装主轴轴承的毂的外部拧入,这样可以在拆除和更换叶片时不必进入到轮毂内部。
 
叶柄与负荷环间装有斜座型球轴承,在轴承上作用有轴向预载荷,以此来均衡转动时的离心力。这样,在运行时可避免叶片在轴向产生任何位移。
 
每一个叶柄上均装有平衡重锤,以平衡叶片旋转时产生的离心力和气流作用于叶片上的气动力而产生的关闭力矩,平衡重锤的中心线与动叶片的翼型平面近于垂直,如图7—7所示。平衡重锤减少了调节叶片所需的扭转力,使动叶片在旋转时亦能动作较快。
2、导叶
 
从动叶片流出的气流沿轴线旋转向前运动。气流沿圆周方向的运动会造成涡流损失。为此。在动叶片之后装有导叶,将气流的旋转运动转变成轴向运动,以减少涡流损失,提高风机效率。
 
导叶固定安装在动叶下游的风机外壳和中心毂之间。导叶的进口角与气体从叶轮流出时的方向一致。出口角与轴线一致,所以气流从导叶流出时也是轴向的。
 
动叶片是扭曲的,所以气流从动叶片流出时,沿着叶片高度方向气流的流出角是变化的。为了减少导叶入口处的气流撞击。导叶沿叶片高度方向也做成扭曲形状,安装角沿着叶高逐渐减小。
 
3、扩压器
 
经由导叶流出的气体具有一定的压力及较大的动能。 而气流的动能越大,气流流动时产生的阻力损失亦越大。为了提高风机的流动效率,风机在导叶的出口设置了扩压器,以将气流的动能部分地转换成压力能。
 
扩压器由外锥筒和圆柱形中心毂组成,均由碳钢(BS4360)制成,为了防止风机机壳的松动等产生的振动声传递至扩压器以至风道,导叶与扩压器的外壳连接处为挠性联接(围带)。
 
4、进气室
 
进气室中的气体运动状况,对于气流正确地进入叶轮有很大的影响.为此,进气室的大小、形状应该使得气流在损失最小的情况下平顺地、同时充满整个流道地进入叶轮。以保证气流在叶轮进口的速度与压力分布尽量均匀。
 
本送风机的进气室由6mm厚的碳钢板(BS4360—43A)焊接而成,带有法兰和螺栓接头,以便于与消音设备连接。送风机进气室的进风口为长方形。尺寸为2370×3l50 mm,进风口面积约为叶轮入口面积的2.4倍。进气室上装有一个圆截面渐缩吸气嘴,气流经过吸气嘴得到一个合理的加速并使气流转向。吸气嘴土带有全套支承部件。
 
为防止风机机壳的振动声传递至进气室,进气室和机壳之间采用挠性联接(围带)。
 
5、轴与轴承
 
送风机的叶轮装在主轴上,风机的轴通过传动轴与电动机轴联接。主轴是一个经机加工的锻造碳钢捧(BS970—070一M20),所有表面均经车削,在安装转子和轴承之处经过磨光,该轴为空心轴,在其两端装有轴承衬套。 在叶轮进气侧的主轴上装有支承轴承,它们同置于一箱体内,此箱体同心地按装在风机下半机壳中并用螺栓固定。
 
传动轴是一个空心管状万向轴。它从驱动电机处出发,通过进气室到达中间轴套。传动轴由一个齿轮联轴节与轴套的中心毂固定连接。驱动端有一个自支承挠性联轴节.联轴节车有镗孔和键槽,用以固定电机主轴。穿过进气口一直到轮毂圆角端的空心轴部分均由—个罩管来保护。
 
主轴上的径向轴承与止推轴承均由润滑油润滑与冷却,采用油槽润滑方式。轴承安装在圆筒形铸铁箱内,轴承箱两端用凸缘连接的方式安装在轮毂内隔片上。从低压液力系统出来的油通过轴承箱内形成循环,该低压液力系统是用来调节叶片螺距的液压系统的一个重要组成部分。轴承箱内油面高低可以通过一个溢流管来调节,轴承箱外装有一个油位指示器。
 
送风机的润滑油和调节压力油由一套液压调节装置提供。该装置主要包括一个供油箱,供油箱上装有两台电动高压油泵,一台工作,一台备用。该装置还包括一些高压油过滤器、冷油器、温度和压力表以及压力传动控制开关。

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